Freie Fahrt - ohne Feinstaub

Rußpartikelfilter nachrüsten

Noch nie war die Nachrüstung mit einem Dieselpartikelfilter für den Fahrzeughalter lukrativer als im Jahr 2007. Nicht nur, dass hochwertige Produkte heute zu vertretbaren Preisen erhältlich sind. Neben der Vermeidung von Strafsteuern (1,20 Euro pro 100 ccm ab 1. April 2007) ist sogar eine direkte staatliche Einmalförderung von 330 Euro für den Filtereinbau in Aussicht, die rückwirkend zum 1. Januar 2006 sogar Nachrüstpioniere noch belohnt. Und findige Halter wissen, dass sie mit dem Rußfänger auch den Wiederverkaufswert ihres Autos maßgeblich steigern.

Doch nicht nur aus finanzieller Sicht lohnt sich die Nachrüstung: Ältere Diesel ohne Filter erreichen nach der neuen „Verordnung zur Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge“ ab 1. März 2007 teilweise Abgasstufe 1 oder schlechter – und müssen mit massiven Fahrverboten rechnen. Mit einem leistungsfähigen Rußpartikelfilter sieht das schon anders aus. Er hilft selbst den starken „Rauchern“ älterer Baujahre, die Einstufung in eine bessere Partikel-Schadstoffklasse zu erreichen, so dass sie erheblich Steuern sparen und von Fahrverboten ganz oder teilweise ausgenommen werden können.

Selbstregenerierende Filter mit unbegrenzter Lebensdauer

Interessant sind insbesondere neuere Dieselpartikelfilter, bei denen die Abgase nicht mehr eine feinporige Filterwand durchdringen müssen, sondern an den Oberflächen von beispielsweise Sintermetallfolien vorbeiströmen. Hier müssen die Feinstpartikel keine Mindestgröße mehr haben. Selbst mikroskopisch kleine Teilchen bleiben in den Poren der Filtertaschen hängen, während die gasförmigen Bestandteile hindurchströmen. Das Besondere an den neuen Filtern: Findige Abgasspezialisten haben sie mit eingebautem Selbstreinigungsmechanismus konzipiert, der bei einer Abgastemperatur von ca. 200° C im normalen Fahrbetrieb startet. Die abgelagerten Partikel werden durch Reduktionsprozesse ohne Zugabe von Additiven abgebaut. Der Partikelfilter regeneriert sich kontinuierlich ganz von selbst und verfügt damit über eine praktisch unbegrenzte Lebensdauer und Wartungsfreiheit. Filtereinbau und Plakette rechtzeitig sichern Diesel-Fahrer, die jetzt dafür sorgen wollen, auch künftig jederzeit allerorts mobil zu bleiben, kommen an einem Rußpartikelfilter nicht mehr lange vorbei. Ihr AUTOMEISTER berät sie gerne zu zugelassenen Produkten, Nachrüstkosten und steuerlichen Vergünstigungen und sorgt für den fachgerechten Einbau.