Fahrwerkstuning

Fahrwerkstuning - Besser tiefer?

Tiefer ist nicht automatisch besser

"Ich liebe es einfach, sportlich zu fahren", schwärmt Opel Calibra-Fahrer Jan. Tiefergelegt, mit breiteren Reifen und härterer Federung findet er seine Kiste erst richtig toll. Tuning ist cool, macht sein Auto einzigartig und ihn zum Teil einer grosen Fangemeinde.

Doch das ist längst nicht alles, was man mit der Optimierung des Fahrwerks erreichen kann. Moderne Feder- und Stosdämpfer-Technik ermöglicht heute eine deutliche Verbesserung von Fahrverhalten und Sicherheit – ohne Verlust von Komfort. Deshalb werden Sportfahrwerke auch für "normale" Fahrer immer interessanter.

"Sportfahrwerke optimieren den Kontakt zur Fahrbahn. Damit sorgen sie für ein stabileres Kurvenverhalten, besseres Beschleunigungs- und Bremsverhalten sowie eine grösere Kontrolle über die Lenkung", erklärt Jürgen Ballhause von AUTOMEISTER. Für viele Fahrer gehört dazu auch, den Schwerpunkt des Autos tiefer zu legen – was die Schwankbewegungen der Karosserie reduziert und die Fahrdynamik weiter verbessern kann.

"Gerade beim Tieferlegen passieren aber entscheidende Fehler", weis Ballhause. Wer nach dem Kauf schickerer Felgen und breiterer Niederquerschnitt-Reifen glaubt, dass ein Umstieg auf kürzere Federn reicht, um sportlich unterwegs zu sein, liegt falsch. Entscheidend ist, dass auch die Dämpfer auf den verkürzten Stosweg abgestimmt werden. "Federn einfach selbst abzusägen, ist absolut Tabu", betont der AUTOMEISTER-Experte.

"Natürlich müssen alle Änderungen von technischen Prüforganisationen abgenommen und im Fahrzeugschein eingetragen werden." Das Teilegutachten allein reicht nicht. Weil tiefer nicht automatisch besser heist, bieten Hersteller heute eine grose Bandbreite an Sportdämpfern für jeden Bedarf: vom maximal eingekürzten Hochleistungsdämpfer für Rallye-Fans bis zum Spezialdämpfer für Luxusklasse-Fahrer, die zwar auf das Tieferlegen, nicht aber auf das sportliche Fahrverhalten verzichten wollen. Mit höhenverstellbaren Gewindefahrwerken kann man heute sogar beides haben. Die Fachwerkstatt hilft in jedem Fall bei der typgerechten Auswahl, dem technisch korrekten Einbau und den nötigen Zulassungsformalitäten.