Breitreifen

So genannten Breitreifen sind nicht nur was für Tuning-Fans. Die Freunde mit der perfekten Rundung bezaubern auch ganz normale Fahrer durch entscheidende Sicherheitsvorteile : Mit ihrer breiteren Kontaktfläche und der flacheren, formstabileren Mantelschicht sorgen sie für bessere Straßenhaftung und -lage. Das bedeutet kürzere Bremswege, höhere Kurvenstabilität und eine präzisere Lenkung. Das kann Leben retten.

„Eine echte Alternative“, findet Jürgen Ballhause von der unabhängigen Werkstatt- und Autohaus-Kette AUTOMEISTER. „Wer mit dem frühjährlichen Reifenwechsel nicht nur auf Sommer- sondern auch auf Breitreifen umsteigen will, sollte allerdings vor dem Kauf unbedingt mit einem Profi aus der Fachwerkstatt sprechen.“ Breitreifen ist nämlich nicht gleich Breitreifen: Für unterschiedliche Automarken und -modelle sind unterschiedliche Reifenmaße und -typen in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Bisher beschrieb der Fahrzeugschein alle zulässigen Pneus und Felgen genau. Die heutige Zulassungsbescheinigung Teil I verzichtet auf solche Details. Sie enthält nur noch einen „Genehmigungsumfang“ - also ein Spektrum - für erlaubte Rad-Reifen-Kombinationen. Da kann man einen kundigen Berater sehr gut gebrauchen.

Die meisten Werkstätten bieten zudem günstige Möglichkeiten, die Winterräder bis zur nächsten Saison fachgerecht einzulagern. Wen das Fieber so richtig packt, kriegt auch Breitreifen für den Winter. Und egal mit welchen Schlappen: Die sicherste Fahrt hat immer noch, wer ausreichend Profiltiefe mitbringt und seine Fahrweise den Witterungsverhältnissen anpasst.“